武夷山機場是中國目前最小的機場，機場跑道長僅僅2400米，寬45米，停機坪則僅為18000平方米。這座機場的年設計吞吐量為200萬人次，很多去過的朋友都覺得武夷山機場還沒有一個汽車站大。武夷山機場涵蓋了30多條國內和地區的航線，其中以大中城市為中心，輻射周邊地帶，它沒有世界十大危險機場那么引人注目，卻也默默的武夷山當地人帶來了方便。

武夷山機場的地理位置

武夷山機場位于福建省的武夷山附近，這里有著豐富的山光水色和優秀的旅游資源，同時因為地處沿海，也是國內經濟發展的中心之一。因此武夷山機場為當地的發展做出了很大的貢獻。

武夷山機場的歷史

原名為崇安機場的武夷山機場是在1958年開始建造的，1992年，隨著國內經濟的發展，這座機場開始了擴建活動。兩年后武夷山機場開始正式通航，在擴建中武夷山機場總投資為9600萬元，擴建后它升級為了民航4c級機場。武夷山機場配備了完善的設施，飛機可以全天候的從機場上飛行。

武夷山機場的發展

從1994年到2003年，在改善地方交通結構之后，武夷山機場實現了連續十年的安全性保障，據統計一共有32949次航班從這里起航，共運送了247萬人次的旅客平安到達目的地。在當年國內的130多個民航機場中，武夷山機場的旅客運輸量一直在前50位左右，因此武夷山機場雖然不大，但它被譽為是華東地區投資最少，效益最好和發展速度最快的機場。

武夷山機場的現狀

早在2002年的時候，武夷山的民用航空站就和廈門的航空開發服務公司進行了重組，雙方共同建立了武夷山機場有限公司，這家建立了完善現代企業機構的公司，通過依托武夷山豐富的旅游資源，拓展了業務空間。目前武夷山機場聯通著武夷山，到北京，上海，廣州，深圳，西安等地。在東南區域，武夷山機場是形成網絡狀交通結構的，而在西北則以縱深發展為主。

武夷山機場有限公司的未來發展

武夷山機場有限公司目前著重于三個領域，航空配套的服務業，國際貿易業務和房地產開發。目前武夷山機場有限公司的服務業發展得非常好了，它為旅客們提供了優質的服務，同時也發展了航空物流業，使得大家更為方便，機場的利潤也更多。武夷山機場如今的國際貿易業務也在發展中，將來會進行深度拓展，形成一個誠信而穩健的品牌。因為周圍風景非常的美，武夷山機場有限公司目前來發展房地產業也是很有優勢的。