水上立交位于江蘇淮安南郊，施工難度大，技術要求復雜。開工于2000年，與德國的馬格德堡水橋同樣竣工于2003年（對比可感受下中國速度）。京杭大運河與淮河入海水道在這里實現了立體交匯。從空中俯瞰，河道縱橫，綠地如茵，奔流的淮河水上交叉著另一條河流，這條河就是著名的京杭大運河。運河上，千噸級貨船來回穿梭，場面之壯麗令人嘆為觀止。

整個工程由40余座建筑組成，主體工程立交地涵，上面的河道，承擔京杭運河及南水北調的過水。下面的涵洞是聯通淮河的入海水道，它就是一座水的立交橋，可以從東西南北四個方向，按需求重新分配水源。這是兩個相隔2000年的新老工程的交匯與握手。

作為我國的“水上立交”交通樞紐，原來那些往來京杭大運河的貨輪船只，如今都從橋上走，來往穿梭船隊浩蕩，也是一個非常特殊的畫面。在立交橋之上還修建了橋頭堡鋼索的纜橋，游客可以在上面的可以更好欣賞這座“水上立交橋”的風光，看江河奔流、船只往來，也是如今去淮南旅游非常值得去看一看的地方。相信以后水上立交也將成為淮安的一個代表性建筑，在一旁修建博物館傳播淮河文化，帶動淮安的旅游。

江蘇是我國的旅游大省，有許多家喻戶曉的知名旅游景點。但是這些景點大部分集中在蘇南地區，似乎來江蘇旅游的游客很少會光顧淮安。但是淮安的水上立交卻能夠載入中國立交橋建造史冊，并占據無法動搖的地位。也希望淮安可以借助這一驚艷世界的超級工程，打開知名度，拉動境內的旅游發展。