珠港澳大橋海底隧道是我國第一條外海沉管隧道，全長5.6公里，是世界上最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。該隧道是由33節巨型沉管和一個合龍段組成，最大安裝水深超過40米，其海底部分總長度達5664米。

每條沉管標準長度為180米、寬38米、高11.4米，重約4.4萬噸，水平面積堪比10個籃球場之大，每節沉管要用7200噸的鋼筋。這一沉管隧道對于珠港澳大橋來說起著重要的作用，承接著兩個面積各為十萬平方米的人工島。既減少了橋梁的施工對該區域的我國重點保護動物白海豚的影響，也方便了來往船只。

珠港澳大橋是目前為止世界上最長、埋入海底最深的、單個沉管體量最大、使用壽命最長、隧道車道最多、綜合技術難度最高的沉管隧道。大橋的每一座人工島、每一公里橋梁與隧道，都凝結著無數中國科學家與工程師們的匠心和創新。大橋的建設者們以一種“強國筑夢”的責任感，創造了世界上唯一的滴水不漏的沉管隧道，建設了世界上規模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。

珠港澳大橋從2009年12月15日開工建設，一直到2018年10月開通運營，大橋的建設整整花費9年多的時間。其中項目=耗費的人工、材料等成本高昂，進而投資的資金也是很多，那么珠港澳大橋投資多少錢了呢？

據港珠澳大橋管理局消息，三方共建的海中橋隧主體工程估算投資約480億元；項目資本金為人民幣204.18億元；資本金以外部分建設資金，由港珠澳大橋管理局根據內地適用法律通過銀行貸款解決。據21世紀經濟報道《建設中的港珠澳大橋一道綿延56公里的難題》一文顯示，大橋工程全部投資約為1100億元人民幣，是目前世界跨海大橋投資最大的工程。