1、航天飛機是可以重復利用航天器，航天飛機為美國的航空事業作出了杰出的貢獻，但是在航天飛機的任務中，并不是每一次都成功，有時候執行任務的宇航員甚至在遇難的時候都被蒙在鼓里。

2、在美國哥倫比亞號航天飛機宇航員遇難慘劇發生10周年紀念日之際，美國宇航局(NASA)前飛行主管韋恩哈爾驚爆秘聞，稱當年機翼受損后，NASA的高級工程師們相信這架飛機在返航途中將機毀人亡，然而，NASA主管和同僚卻一致同意向宇航員隱瞞事實，讓宇航員們在不知情的情況下死去。

3、2003年2月1日，美國宇航局(NASA)哥倫比亞號航天飛機在返航途中解體，機上7名宇航員全部遇難。

4、所以如果真的發生事故，我認為宇航員也情愿蒙在鼓里。你不認為宇航員在回程時，在毫無預兆的情況下死亡，比知道無法解決問題、要留在軌道上，并等待空氣用盡后死亡好嗎?

5、上的宇航員，那么他們至少還可以在遇難之前與死神進行最后抗爭，或者是向親人留下最后遺言。多年來哈爾一直為此深深自責。

6、2003年2月1日美國東部時間上午9時，美國“哥倫比亞”號航天飛機在得克薩斯州北部上空解體墜毀，7名宇航員全部遇難。

7、哥倫比亞號航天飛機的宇航員一覽“哥倫比亞”號上七名宇航員（任務編號：STS-107）里克·哈茲班德（RickHusband）

8、哥倫比亞號航天飛機的宇航員是哪兩個人？1981年4月12日，在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心聚集著上百萬人，參觀第一架航天飛機哥倫比亞號發射。...

9、乘坐哥倫比亞號的遇難七位宇航員的名字是什么“哥倫比亞”號上的宇航員來自不同的國度但是為了全人類的事業而魂斷蒼穹。