1、是真的，knowknow買了皇冠和賓利。馬思唯的是野馬和寶馬i8和法拉利488。psyp的是道奇挑戰者和科爾維特，melo的是奔馳AMG。他們四個我覺得每個人應該都是八位數存款吧。dz應該最多畢竟酒吧潮牌都有。馬思唯的afgk已經賣斷貨了。melo的潮牌是od，psyp的是loose。

2、其二就是外界流傳knowknow購買賓利的事件，有很多網友認為在他這個年紀，購買這么豪的車，實屬有些浪費，有招搖的嫌疑，但是也有認為，knowknow本來家境就不錯，這些年又掙了不少，因此也算不上過于鋪張浪費。

3、是的，在汽車模仿之路上，眾泰或許是走得最順的，但是它絕對不是走得最早的。有這么一個國產品牌，本領要比眾泰更大。因為眾泰是模仿的大眾、奧迪和保時捷，但是這個品牌卻模仿的是勞斯萊斯、賓利和蘭博基尼，它就是索爾汽車。不少你看到的勞斯勞斯，說不定就是出自它之手，特別是在婚禮上。

4、可能賓利和蘭博基尼這兩款高仿車型并不是很容易見到，因為它們的實用性并不強。但是高仿的勞斯萊斯卻不一樣了，因為國人對勞斯萊斯的品牌LOGO和名稱都是很有概念的，并且它的個頭也很大，看起來大氣……這些都契合了婚車等禮賓用車的條件，以至于子啊不少三四線城市，還是能時不時見到這款車。

5、很高興能邀請到王先生作為本次嘉賓，他是我的鄰居，也是一位懂車人，他的瑪莎拉蒂Levante(配置|詢價)已經開了很久。聽了堂弟建議，咬緊牙關提了賓利添越，沒選瑪莎拉蒂Levante。到現在4個月就已經開了6400公里，他說了十個字：終于等到你，還好沒放棄！賓利添越是什么場地吸引了他？賓利添越和瑪莎拉蒂Levante相比究竟有何差距？請讓駕駛者給我們全面剖析！

6、提到內飾方面，方向盤的手感特別好，摸著很滿意，中控大屏的設施也很豐富。檔把的握感比較好，材質上有一些點綴，進行了鍍鉻、碳纖維的裝飾，車門把手附近，是軟性材質，手感還不錯，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提升?？傊艺J為賓利添越的奢華內飾非常讓我心動。

7、講實話，動力是我為之動心的一大理由，其中我最喜歡“賓利添越2018款0TV8”，我開的也是它，油門反應很快，加油門的時候沒有肉的感覺，在爬坡的時候很輕松，不會出現很肉的情況。提速過程很順暢，很平穩，沒有太大的頓挫感，對于檔位的選擇也非常精確，絕對可以理解我的駕馭意圖。方向盤的手感還是很可以的，剎車腳感有些奇怪，開起來不夠自然，其他方面沒有什么大問題。得益于風阻系數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。

8、講到空間這點上，車體長度還有軸距和高度都很優秀。整車三圍數據為5140*1998*1742毫米，即使高度184cm的年輕人坐進車內仍有較好的頭上空間。賓利添越的軸距為2995毫米，后排坐滿三個人的狀況下也不會認為過于擁擠，再怎么說尺寸在這擺著。關于貯存空間，在擋把前后兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很利便，儲物箱的設計很平整，開口也高，大小的物件都能很輕松的放進去。

9、對于舒適性而言，賓利努力將賓利添越打造成跟家中客廳大沙發一樣安適。迅速通過地勢不平的道路時，底盤很扎實可靠，離地間隙也高，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學的設計，空調冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒坦，隔音性能不一般，車內異常靜謐。

10、在油耗方面，開這臺車完全不用擔心堵車之類的事情，街區里走走停停，比較費油，差不多要開到15L上下，跑高速就更省了，只有不到8L的油耗。我覺得這個能耗并不算高。感謝聆聽這期《賓利添越真的好嗎？開了4個月，車主認真說了它的亮眼之處》。