直升機可以在沒有飛機跑道的情況下起飛，這是因為直升飛機的頭上有一個很大的螺旋槳，尾部也有一個比較小的螺旋槳，這樣與飛機的發動機配合就可以直接將直升機拖入空中。我們在電視上或者一些社交媒體上看到的直升機大多只能容納幾個人，很小。但是也有一些相對來說較大的直升機，多用于物資運輸或者再某個地區發生緊急情況的時候運輸作戰人員或者工作人員，相對來說，直升機的飛行速度快，可以用最快的速度將相關作業人員送到指定的地區。世界上最大的直升機就是米V-12重型運輸直升機，它的最大起重105噸，飛機長度為37米。

最大的直升機有多大

米V-12重型運輸直升機是前蘇聯的一個飛機實驗室設計出來的一種重型運輸直升機，人們給它起的綽號叫信鴿。它的最大起重為105噸，飛機長度為37米，旋翼直徑為35米，最大航程是500公里，上升的最大高度為3500米，人們都認為它是直升飛機界的一個怪物。米V-12重型運輸直升機可以運載火箭和一些重型貨物，它一般會用于軍用，但是有時候也會用于民用，主要運輸一些車輛，地球物理測量設備，油氣田的開發支援和一些重型貨物。米V-12重型運輸直升機被稱為直升機界的巨無霸，運輸能力沒有其它的直升飛機可以比擬。

米V-12直升機飛行次數

米V-12重型運輸直升機的飛行次數還是很多的，但是值得記錄的次數并沒有幾次，一次是在1969年的2月執行的一次飛行任務，它創造了直升飛機界有效載重的最高飛行高度，當時的它載有30噸左右的貨物以180米每分鐘的速度向上飛行，一直攀升到了2951米的高度，打破了之前直升飛機在最大載重下的2000米的高度，同時此次的飛行任務也打破了直升飛機的最大有效載重。另外一次是1969年的8月，由專業駕駛員駕駛的直升飛機載有40噸左右的貨物，爬升到2255米的高度，有效載重較同年的2月的有效載重多出了一噸左右，再一次創造了吉尼斯世界紀錄。

米V-12直升機一共幾架

有人有可能會認為，既然這架直升飛機界的巨無霸大工作能力這么強，蘇聯是不是應該大批量生產，并且投入使用了呢?其實這架米V-12重型運輸直升機雖然有較強的運輸運載能力，但是由于它的機體太龐大，從而就會使它的機動性變得很差，駕駛員操作起來還會很不方便，所以蘇聯公司沒有將這個巨無霸量產，只是生產了幾架，供于大型物資及設備的運輸。雖然這架飛機的運輸效率明顯，但是它的造價很高，使用起來也不是很順手，慢慢的隨著科學技術的發展，這樣的一個大家伙也就被新型的機型所替代，也就逐漸的退出了歷史的舞臺。