隨著時代的發展，去機場做飛機已經成了稀松平常的事情了，但是，并不是所有的機場都是想去就去的，當你看過世界十大危險機場后就會膽戰心驚，因為一不留神就會丟了小命，這十個機場分布不均千奇百怪，建在懸崖上的，建在山頂的，還有橫跨公路的西班牙直布羅陀機場，坐個飛機隨時都有可能喪生，膽小勿入啊!

一、直布羅陀機場

西班牙直布羅陀機場位于西班牙南端，此處最大的問題就是利比里亞半島上形成的高壓天氣，巖石上方亂流在90米形成吹往地面的下坡急流，給降落造成很大困難。除此之外，直布羅陀機場的設計本身就有悖于常理，一條四車道公路直接從跑道中間穿過也很不符合邏輯，直布羅陀的機場跑道是世界上僅有的平交道，即飛機跑道和行人通道于一身，讓人感覺容易發生意外。

二、葡萄牙馬德拉豐沙爾機場

該機場建在山對面，跑道從半山鑿出伸向海洋，海岸線邊上就坐落著山脈，所以這里風向多變風勢很強，跑道兩端會刮起下降風，在著陸時風向改變可能非常劇烈，加上有一些海鳥在天空中亂飛亂撞，讓情況變得更加糟糕。1977年，一架載客164名的葡萄牙航空727航班滑出跑道，飛機上131人當場遇難。

三、美國伊溝韋爾郡機場

該機場位于山谷，于1947年9月14日正式開啟，由于氣流變化無常，成為北半球最有挑戰性的機場，也是世界上最危險的機場。該機場坐落于海拔4200多米的落基山脈上，由于位于山谷，水平運動的范圍有限，天氣也變化無常，大多數時候會剛剛起飛時還晴空萬里，飛到中途卻突然迎來暴雨狂風，給飛機的起落造成極大的威脅。

四、洪都拉斯特崗汀機場

洪都拉斯特崗汀機場是世界上跑道最短的國際機場，啟動于1934年1月5日，此處有公路穿過，末端還是懸崖，因而是事故多發地，從1984年以來，幾乎每個月都會有三四起事故發生。1989年，一架未遵照規定進場順序的客機撞向地面，146名乘客和機組人員中的127人死于非命。

五、香港啟德機場

啟德機場是視覺著陸機場，就是說飛行員需要定位地面某處來做著陸參照，由于缺乏應急區，讓此處在運營期間發生了14場事故。尤其是1993年，一架飛機滑過跑到，在香港海灣淺水處著陸，索性沒有人員傷亡，卻彰顯了該機場的危險性。后來，香港新機場啟用后該機場停用。

六、廣西河池市機場

這個機場建立在懸崖邊上，是世界上最窄的跑道之一，由于建立在山上，受地形影響會有氣流干擾到飛機降落，即便是在晴空萬里的天氣，將落時周圍的山峰也會影響飛行員的心理，加上短而窄的跑道，對飛行員的技術和心理素質都是一大考驗。

七、圣馬丁島朱莉安娜公主機場

圣馬丁島朱莉安娜公主機場需要過山頭陡峭起飛，過海灘低空經常，對駕駛員的技術有著很大的考驗，該機場的條件非常極端，在跑到的一段，起飛需要快速上升避開陡峭的多山地形，降落時跑道靠近酒店，飛機會從游客頭頂上兩三米處飛過，給飛行員帶來極大挑戰。

八、尼泊爾盧卡拉機場

該機場的跑道只有五百米，海拔卻足有三千米高，2008年秋天早晨，一架飛機發生事故，其中19個人只有飛行員一人生還其他人全部遇難。

九、法國高雪維爾機場

該機場建立在海拔兩千米的滑雪跳臺跑道上，跑道只有五百米長，而且此處的斜坡陡峭傾斜度為18.5，飛機在上面滑行極其危險。

十、圣巴特古斯塔夫三世機場

法屬圣巴特島圣巴特古斯塔夫三世機場需要飛機低空進場，直接飛過公路，跑道長度為640米，該跑道不僅短，而且三面環山，飛機要從水面進場，但是沒有環繞流程，而進場航線正下方有川流不息的車來車往是最致命的一點。